五年前，在同城货运市场，如果说快狗打车（58速运）是行业第一，或许没人疑惑。彼时58到家是中国最大的上门服务平台，58速运拥有超级流量加持。
五年后的今天，在滴滴货运猛烈攻势下，或有人疑问快狗打车还能否守住行业第二？在滴滴货运快速赶超下，在货拉拉领先势压下，快狗打车步伐显得迟缓。
近十年，数字经济都在反复上演一种循环，诞生一个概念（模式），资本市场融资，烧钱、补贴、获客，然后存活企业再涨价。团购千团大战、网约车三国杀渐成往事。如今，同城网络货运的资本击鼓传花已告一段落，也该交卷了。
8月底，快狗打车向香港联交所递表上市申请，媒体称快狗打车意在争取“同城货运第一股”。今天，咱们来回看你追我赶的数字同城货运市场。
一、数字经济：同一故事，反复上演7月13日，快狗打车宣布获得C轮近亿美元融资，资方为交银国际。数目不算小，但比年初进入E轮15亿美元融资的货拉拉还是寒碜不少；比起今年初滴滴货运一上来A轮就15亿美元的融资，快狗打车的C轮融资显得拮据。而７月13日，消息称货拉拉正考虑将IPO计划由美国转移至香港上市。如果货拉拉成功上市，在资本寒冬的快狗打车，或将倍增竞争压力。（一）资本赛跑受滴滴出行在网约车市场效应影响，年“互联网+货运”浪潮迭起。年，“互联网+高效物流”被国务院列入重点推动发展11个“互联网”+领域。一时间58速运、货拉拉、云鸟、蓝犀牛、一号货车、1号货的等三百余同城货运APP相继出世，资本助推同城货运的“百团大战”。但大浪淘沙，到年能好好活下来的企业已经不多。目前，货拉拉已完成8轮融资，融资额度约24.75亿美元，市场估值亿美元；快狗打车也完成了5轮融资，额度超过3.5亿美元。①快狗打车：58集团旗下原58速运，作为58到家核心业务，旨在建立全国最快速、最实惠的同城货运服务。以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环服务流程。
资料来源：企查查②货拉拉：一个主打同城送货的叫车软件，业务定位为同城即时整车货运，意在整合社会运力资源，搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。资料来源：企查查③滴滴货运：互联网巨头滴滴出行旗下品牌，主打同城货运，秉持高性价比、专业化服务的理念，为客户提供拉货搬家新选择。资料来源：企查查（二）补贴+获客一番大战下来，数字同城货运市场已高度集中，根据快狗打车招股说明书，按年交易总额计算，五大市场从业者占总市场份额约67.5%，其中，货拉拉54.7%，快狗打车5.5%。数字同城货运的双雄对比资料来源：企业